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混杂型复合材料点阵结构的动力学行为研究
【机构】 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院先进船舶材料与力学工信部重点实验室；
【摘要】 采用热模压成型法和线切割嵌锁组装法制备三种不同规格的碳纤维复合材料面板、铝合金芯子的混杂型复合材料点阵结构,通过数值仿真结合试验表征的方法研究结构的固有振动和霍普金森压杆冲击响应。建立结构的振动和冲击动力学模型,获得结构的模态参数和冲击性能参数,并与试验数据进行对比,验证仿真模型的可靠性。在此基础上,系统考察了不同芯子宽度、夹芯材料等因素对结构固有振动和冲击吸能性能的影响规律。研究表明,与传统泡沫夹芯结构相比,混杂型复合材料点阵结构体现出轻质,高比刚度/强度的优势和优异的隔冲性能。随着芯子杆件宽度的增加,结构的刚度和强度增加,结构固有频率也有所增加,而结构的隔冲性能随着芯子宽度的减小有明显提升。
【基金】 国家自然科学基金项目(11432004,11802070);中央高校基本科研业务费专项资金(HEUCFP201802,HEUCFP201804);中国博士后科学基金面上项目(2017M620110);黑龙江省博士后科学基金(LBH-Z17043)
- 【会议录名称】 2018年全国固体力学学术会议摘要集（下）
- 【会议名称】2018年全国固体力学学术会议
- 【会议时间】2018-11-23
- 【会议地点】中国黑龙江哈尔滨
- 【分类号】TB33
- 【主办单位】中国力学学会固体力学专业委员会、国家自然科学基金委员会数理科学部