计算固体力学及其在汽车碰撞安全性优化设计中的应用研究

【作者】 侯淑娟； 龙述尧； 李青； 韩旭；

【机构】 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室； 湖南大学机械与运载工程学院； 悉尼大学航空机械和机电一体化工程学院； 河北工业大学机械工程学院；

【摘要】 针对强非线性问题难以获得分析指标的显式表征,传统的车身设计基于经验尝试和反复的碰撞实验,设计周期长、开发成本高的问题,提出碰撞优化设计问题的数学模型,采用数学回归分析方法,基于计算力学,实现强非线性系统分析指标的近似显式回归表征和优化设计。缩短设计周期,降低开发成本。更多还原