盾构法隧道地面沉降槽宽度系数及影响分区的研究

【作者】 郭文章； 钟金宁； 石平府；

【机构】 南京市测绘勘察研究院有限公司； 南京市轨道交通建设工程质量安全监督站；

【摘要】 盾构法隧道施工不可避免地会扰动周围土体,引起地层变形和地面沉降。分析了地面沉降槽宽度系数i与隧道半径R、隧道中线埋深h及土质条件φ(土的内摩擦角)之间的关系,结果表明:i与R、h、φ密切相关;对地面沉降槽宽度选取进行了比对分析,建议地面沉降槽宽度值取6i较为适宜;对土质隧道施工时造成的地面影响进行了分区。通过对南京、无锡、苏州现有江苏省在建城市轨道交通工程盾构法隧道的106组地表横向断面的地面沉降实测数据统计分析,表明地面沉降槽宽度系数i的取值范围为i=5~9;沉降槽宽度参数k的取值范围为k=0.3~0.77。更多还原