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考虑时延与丢包的航空发动机分布式系统控制器设计
【机构】 西北工业大学动力与能源学院；
【摘要】 对于航空发动机分布式控制系统中存在的时延与数据丢包问题,为了求解出系统能够容忍的最大时延或连续数据丢包数同时设计出相应的能够保证系统响应动态性能的状态反馈增益,本文将LMI(Linear Matrix Inequality)区域极点配置方法与时延/丢包系统稳定性定理相结合得到了带有区域极点约束的系统稳定性定理。然后根据此定理及系统的时间域性能指标求得系统的最大时延或连续数据丢包数及相应的状态反馈增益,通过对比可以说明本文的方法具有更小的保守性,而非线性系统的仿真也说明了系统设计方法的有效性。
- 【会议录名称】 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议论文集——吸气式与组合推进技术
- 【会议名称】中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议
- 【会议时间】2017-08-23
- 【会议地点】中国辽宁大连
- 【分类号】V233.7
- 【主办单位】中国航天第三专业信息网、中国航天科工集团公司、中国航天科技集团公司、大连市人民政府