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复杂入口条件下超燃冲压发动机隔离段流动特性研究
【机构】 南京航空航天大学能源与动力学院；
【摘要】 超然冲压发动机的隔离段在实际工作中会受到前方进气道内压段入射斜激波和肩部膨胀波束的干扰,现有的大部分激波串理论是建立在隔离段均匀入口条件之上。本文对复杂入口条件下的隔离段内激波串特性进行了数值模拟研究。开展了唇口激波强度、内压段长度、内压段内收缩比对隔离段特性的影响分析。研究结果表明:隔离段极限反压与唇口激波强度成正比,隔离段总压恢复系数与唇口激波强度成反比;存在最佳内压段长度使隔离段抗反压能力最强;存在最佳唇口初始角及内压段长度的分配方式使隔离段性能最优。
- 【会议录名称】 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议论文集——发动机内流气动技术
- 【会议名称】中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议
- 【会议时间】2017-08-23
- 【会议地点】中国辽宁大连
- 【分类号】V235.21
- 【主办单位】中国航天第三专业信息网、中国航天科工集团公司、中国航天科技集团公司、大连市人民政府