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新型钢-混凝土组合桁架铁路桥梁的结点应力分析

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【作者】 蔺鹏臻

【机构】 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室

【摘要】 钢混凝土组合桁架是一种新型桥梁结构。本文针对某铁路线上采用的世界最大跨度80 m、桁高11 m的新型钢混凝土组合铁路桁架桥,采用ANSYS有限元软件,建立了考虑材料非线性的钢混节点部位局部分析模型,研究了最不利荷载工况下节点区的应力场分布规律。研究表明,该设计方案的钢混节点整体达到极限承载能力时,混凝土弦杆优先破坏,其次为节点内钢板屈服,而抗剪销为弹性受力,保证了该类型桥梁节点整体性承载的总体设计目标达成。

  • 【会议录名称】 绿色·建材·钢构 助力“一带一路”——第六届中国中西部地区土木建筑学术年会论文集
  • 【会议名称】第六届(2016年)中国中西部地区土木建筑学术年会
  • 【会议时间】2016-10-27
  • 【会议地点】中国甘肃兰州
  • 【分类号】U441.5
  • 【主办单位】甘肃省土木建筑学会、新疆维吾尔自治区土木建筑学会、山西省土木建筑学会、湖北省土木建筑学会、陕西省土木建筑学会、河南省土木建筑学会、江西省土木建筑学会
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