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冲击荷载作用下砂岩的动力学特性及其损伤特性研究
【机构】 中南大学资源与安全工程学院; 深部金属矿产开发与灾害控制湖南省重点试验室; 湖南省长湘高速公路建设开发有限公司;
【摘要】 在单次冲击和重复冲击荷载作用下,利用大直径霍普金森压杆(SHPB)试验装置,对砂岩的动力学特性进行试验研究。从岩石的细观裂纹扩展和能量吸收的角度,分析岩石的破坏过程。基于Weibull分布的统计损伤理论,计算试件损伤度,并结合应力—应变曲线分析岩石损伤度的演化规律。研究结果表明,砂岩的动态抗压强度和单位体积吸收能值均表现较强的应变率效应,分别与应变率呈指数函数关系和线性关系。在重复冲击试验中,随着重复冲击作用次数的增加,试件的弹性模量降低,屈服应变增加,屈服应力呈降低趋势。此外,损伤度随着应变的增加逐渐增大,在应力—应变曲线的峰值强度处,损伤度出现一个明显的拐点,即在微裂纹进入不稳定扩展阶段,岩石损伤度迅速增大。
- 【会议录名称】 第六届中国公路科技创新高层论坛论文集(上册)
- 【会议名称】第六届中国公路科技创新高层论坛
- 【会议时间】2013-04-17
- 【会议地点】中国北京
- 【分类号】TU45
- 【主办单位】中国公路学会、国际道路联盟(IRF)、美国交通研究委员会(TRB)