青岛海湾大桥海工混凝土耐久性设计重点

【作者】 季辉； 郭保林； 黄智德；

【机构】 山东高速集团青岛高速公路有限公司； 山东省交通科学研究所； 重庆大学材料科学与工程学院；

【摘要】 <正>1序言青岛海湾大桥位于胶州湾北部,是我国北方寒冷冰冻地区的首座特大型海上桥梁集群工程,主要包括三座通航孔桥、非通航孔桥和两座海上互通立交^[1]。桥梁主体为钢筋混凝土结构,混凝土用量超过200万m³。配制出满足施工工作性、体积稳定性、力学性能以及长期耐久性的混凝土是保证青岛海湾大桥安全建设与高效运营的重要一步,其中混凝土的耐久性设计尤为重要。更多还原