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客运交通发展“推拉”政策组合效果分析
【机构】 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室； 深圳市城市交通规划设计研究中心； 同济大学交通运输工程学院；
【摘要】 本文将能够降低小汽车需求的政策称为"推"政策,能够将小汽车需求转为公共交通或慢行的政策称为"拉"政策。各个城市实际上都有"推拉"政策,但由于"推拉"政策效果分析数据、技术分析方法不是很清晰,国内城市开展组合分析及效果评估工作比较少。本文以深圳路边停车收费管理政策实施调整这一事件为例,探讨交通"推拉"政策组合效果的数据采集方法,政策组合有效性定量分析方法及对预期效果的评估方法。
【基金】 国家自然科学基金(51278363)
- 【会议录名称】 2016年中国城市交通规划年会论文集
- 【会议名称】2016年中国城市交通规划年会
- 【会议时间】2016-04-15
- 【会议地点】中国广东深圳
- 【分类号】F572;U12
- 【主办单位】中国城市规划学会城市交通规划学术委员会