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脊形前体高速气动特性数值模拟研究
【机构】 中国空气动力研究与发展中心；
【摘要】 现代先进战斗机为了抑制大迎角非对称分离诱导的横航向气动力,已经放弃经典圆形截面前体,发展了所谓的"脊形前体",对于非轴对称的"脊形前体"的气动特性和涡流结构特征,国内公开发表的研究成果还较少。本文针对不同脊形角的脊形前体的高速气动特性,进行了数值模拟研究。三个前体模型中两个为脊形类前体,脊形角分别为7.5°、90°,一个是圆形横截面前体。研究结果表明脊形角越小,前体涡结构越强,产生的涡升力越大,升阻比较大;有侧滑、大攻角时,脊形前体具有较好的横航行稳定性,但纵向稳定性较差。
- 【会议录名称】 第八届全国高超声速科技学术会议论文摘要集
- 【会议名称】第八届全国高超声速科技学术会议
- 【会议时间】2015-12-28
- 【会议地点】中国黑龙江哈尔滨
- 【分类号】V211.5
- 【主办单位】中国力学学会、中国科学院高超声速科技中心、中国科学院力学研究所