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双盘悬臂转子的多不平衡-多定点碰摩耦合故障分析
【机构】 哈尔滨工业大学航天学院；
【摘要】 以航空发动机低压转子为研究对象,建立了含多不平衡-多定点碰摩耦合故障的双盘悬臂转子系统。在动力学模型中,同时考虑压气盘和涡轮盘的不平衡,且在两轮盘的水平方向上分别存在机匣凸点;采用经典的Lankarani-Nikravesh模型表征定点碰摩故障及碰摩故障中的能量损失。在数值仿真过程中,采用线性插值法确定碰摩发生时刻,计算相应的初始碰撞速度。根据数值仿真的结果分析两轮盘的不平衡量,机匣凸点的尖锐程度等参数对转子系统非线性动力学响应的影响。结果表明:当涡轮盘的不平衡量较大时,系统将在较高的转速出现单周期、多周期、拟周期等丰富的非线性动力学现象,而当压气盘的不平衡量较大时,系统将在较宽的转速区间内保持稳定的周期1运动;对于压气盘和涡轮盘处的两个机匣凸点(凸点1和凸点2),当凸点1的曲率半径较小时,系统将在较低转速发生非线性振动;适当的增加凸点1的曲率半径可使系统的振动以周期1为主。
【基金】 国家重大基础研究项目
- 【会议录名称】 第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集
- 【会议名称】第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议
- 【会议时间】2015-05-08
- 【会议地点】中国湖南长沙
- 【分类号】V263.6
- 【主办单位】中国振动工程学会非线性振动专业委员会