节点文献
27t轴重通用敞车与既有线路基和桥涵的适应性研究
【机构】 北京交通大学交通运输学院；
【摘要】 本文运用换算土柱法计算了27 t轴重通用敞车编组列车作用下既有线的路基荷载,以及中—活载、中—活载(2005)ZKH活载标准下的路基设计荷载,得出27 t轴重列车路基荷载与两种活载标准下路基设计荷载的比值分别为1和0.97,基本用足冗余,建议对既有线路基进行加强。利用有限元分析软件MIDAS/Civil建立2~40 m中小跨径混凝土简支梁桥的有限元计算模型,计算并分析了27 t轴重通用敞车与按中-活载标准设计的既有铁路桥涵结构的竖向承载适应性,结果表明:既有线14m及以下跨径桥涵结构的荷载效率系数超过0.9,其中2~6 m跨径桥涵的系数超过1,建议在桥涵荷载试验的基础上采取适当的加强改造措施。
- 【会议录名称】 铁路重载运输技术交流会论文集
- 【会议名称】铁路重载运输技术交流会
- 【会议时间】2014-09-01
- 【会议地点】中国北京
- 【分类号】U272.2;U211
- 【主办单位】中国铁道学会