【作者】 谭丕强； 楼狄明； 胡志远；

【Author】 Tan Piqiang;Lou Diming;Hu Zhiyuan;School of Automobile,Tongji University;

【机构】 同济大学汽车学院；

【摘要】 以一台公交车柴油机为样机,研究了柴油助燃剂和氧化催化转换器DOC应用于柴油机时的性能和烟度特性。分别进行了单独使用助燃剂和DOC、协同使用二者的试验研究。结果表明,单独使用助燃剂,可有效降低柴油机的排气烟度;单独使用DOC,也可有效降低柴油机的排气烟度,怛动力性略有降低和油耗略有增加;二者协同使用时,高负荷时助燃剂降烟效果和中低负荷时DOC降烟效果的优势互补作用下,柴油机各工况下的排气烟度降低较为显著,均好于二者单独使用的效果,且对动力性和经济性基本没有影响。更多还原

【Abstract】 Fuel additives,as combustion improver,and diesel oxidation catalyst(DOC) were applied on a direct injection,heavy-duty bus diesel engine.Effects of combustion improver and DOC on exhaust smoke and performance of the diesel engine were studied.The exhaust smoke of diesel engine is reduced only with combustion improver.The DOC decreases the exhaust smoke,but has a small power and fuel economy loss.Cooperating combustion improver and DOC,the exhaust smoke has remarkable reduction,and keep good power and fuel economy.更多还原