节点文献

世博会入口广场客流聚集行为控制指标研究

Research of Index for Passenger Aggregation Behavior at Entrance Square of World Expo Park

  • 推荐 CAJ下载
  • PDF下载
  • 不支持迅雷等下载工具,请取消加速工具后下载。

【作者】 吴娇蓉叶建红陈小鸿

【Author】 WU Jiaorong YE Jianhong CHEN Xiaohong (School of Transportation Engineering,Tongji University,Shanghai,200092 China)

【机构】 同济大学交通运输工程学院

【摘要】 通过大型活动广场客流聚集行为特性分析,指出当客流人数远超过设计访客指标值时,为了降低参观人流聚集风险,"广场最小人均占有空间值"可以作为实现"高"聚集效应向"中等"聚集效应转换的关键交通控制指标,并给出世博会入口排队广场最小人均占有空间值的合理取值。

【Abstract】 This paper analyses the visitors gathering behavior characteristics. When the gathering visitors go beyond the limit of designing occupancy,in order to reduce the risk of visitor’s aggregation effect and implement high aggregation effect change to moderate aggregation effect,the minimum average spatial per person can be used as the dominant factors.This study also gives the reasonable minimum average spatial per person for EXPRO entrance waiting plaza.

【基金】 上海市科委科研计划项目(04dz05808)资助
  • 【会议录名称】 第一届中国智能交通年会论文集
  • 【会议名称】第一届中国智能交通年会
  • 【会议时间】2005-12
  • 【会议地点】中国上海
  • 【分类号】U491.4
  • 【主办单位】中华人民共和国科技部、上海市人民政府、全国智能交通运输系统协调指导小组
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

本文的引文网络