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二氧化碳汽车空调气体冷却器的数值仿真

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【作者】 魏琪刘伟

【机构】 苏州大学江苏大学

【摘要】 <正>近年来世界上研究跨临界CO2制冷系统的很多机构都对其在汽车空调上的应用进行了研究。CO2在气体冷却器中压力可达10 MPa以上,处于超临界状态,常规尺寸的换热器设计因耐压需要显得非常厚重,紧凑式换热器体现出高效轻便的优点。为了保证换热器有足够的耐压能力和较好的换热性能,气体冷却器一般采用微通道管形式。由于超临界CO2在气体冷却器内冷却时,热物性随温度变化剧烈,尤其是在伪临界区域内,换热器中空气和制冷剂都存在很大的温度滑移,空气和制冷剂沿各自流动方向的温度分布都会对换热产生相当大的影响。本

  • 【会议录名称】 全国暖通空调制冷2008年学术年会论文集
  • 【会议名称】全国暖通空调制冷2008年学术年会
  • 【会议时间】2008-11
  • 【会议地点】中国重庆
  • 【分类号】U463.851
  • 【主办单位】中国建筑学会暖通空调分会、中国制冷学会空调热泵专业委员会
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