一次飞机播撒效果的数值模拟

【作者】 刘健； 纪瑛英； 蒋彤； 陈知新； 米长树；

【机构】 吉林省人工影响天气办公室；

【摘要】 本文利用三维积层混合云人工增雨数值模式对2002年7月11日的一次天气过程进行了由播撒液态CO2引起的微物理量变化及云动力影响的数值模拟。结果表明:播撒后云中最大上升气流速度增大,由未播撒时的0.37m/s增大到播撒后的0.54m/s,播撒使云中出现最大上升速度W的时间比未播撒提前了4分钟。表明播撒液态CO2影响了云的动力过程。同时与未播撒相比,云中雨水含量最大值由1.04g/kg增加到1.40g/kg;冰粒子含水量的出现提前了88分钟,最大值的出现提前了76分钟;冰粒子浓度的出现提前了72分钟,最大值的出现提前了72分钟;雪粒子含水量的出现提前了72分钟,最大值的出现提前了128分钟;云水含量最大值由1.21g/kg减小到0.87g/kg。证明了播撒液态CO2后可影响云的微物理过程,从而导致地面降水的增加。更多还原