【作者】 孙洲阳； 孙培廷； 翁泽民； 王诗武； 黄少竹；

【Author】 Sun Zhouyang~1 Sun Peiting~2 Weng Zemin~1 Wang Shiwu~1 Huang Shaozhu~1 (1.Jimei University,Xiammen 361021,China;2.Maritime Engineering College,DMU,Dalian 116026,China)

【机构】 集美太学航海学院轮机系； 大连海事大学轮机工程学院；

【摘要】 本文首先简要分析了涡轮增压高速柴油机夏季功率下降的成因,然后提出采用进气汽化冷却的解决方案；进而对方案进行理论分析和优化设计,对试验结果进行整理并与模拟值比较分析,表明进气汽化冷却方法对改善柴油机夏季工作性能有较好效果,值得进一步深入研究和推广．更多还原

【Abstract】 This paper first analyse the cause of power descend of turbo-charged diesel in summertime,then point out the solve scheme of inlet air evaporate-cooled;after theoretic analyse and optimic design,compare the result of test with simulate,it shows that this method is good in improving diesel function of summer and deserve to be further studied and popularized.更多还原