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高原交通干线对区域土地利用和景观格局的影响
【机构】 中国科学院地理科学与资源研究所；
【摘要】 <正> 青藏铁路二期工程的建设和营运将产生的经济、社会和环境效应受到极大的关注。本文选择兰州至西宁铁路和青藏铁路沿途区域,分析近期(1995～2000年)土地利用变化和景观格局变化,从大尺度探讨高原交通干线的环境效应,为青藏高原铁路沿途的土地利用变化及其环境效应研究提供依据。研究区分为兰州至西宁铁路(公路)沿线(简称东线)和青藏铁路湟中至格尔木(公路)沿线(简称西线)2个部分,前者包括兰州、永靖、民和、乐都、平安、互助、西宁7个市(县),面积1.23×104km2;后者包括湟中、湟源、海宴、刚察、青海湖、天峻、乌兰、得令哈、都兰、格尔木共10个县(市),面积2.547×105km2。基于
- 【会议录名称】 认识地理过程 关注人类家园——中国地理学会2003年学术年会文集
- 【会议名称】中国地理学会2003年学术年会
- 【会议时间】2003-10
- 【会议地点】中国武汉
- 【分类号】F301
- 【主办单位】中国地理学会、华中师范大学城市与环境科学学院、武汉大学资源与环境科学学院、中国地质大学地球科学学院、中国科学院地理科学与资源研究所、湖北省地理学会