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新型铝镁硅钛多元合金汽车车身板材的预时效研究
【机构】 郑州大学(北校区)材料科学与工程系；
【摘要】 采用直接电解新工艺,制备出新型汽车铝合金车身板材,其力学性能指标达到或超过美国的6111A汽车铝合金车身薄板。采用显微硬度、DSC等分析手段,着重研究了不同时效工艺对该合金的显微硬度及强化相析出过程的影响。结果表明:预时效+自然时效+人工时效后的试样硬度最高,且经历时间最短,峰值硬度保持时间最长;预时效+自然时效+模拟烘烤后的硬度接近或超过人工时效后的硬度。预时效对含钛量较高合金的显微硬度改善尤其明显,其原因是钛能够促进预时效中形成的GP区和β″相的形成。
【关键词】 AlMgSiTi多元合金；
汽车车身板材；
预时效；
显微硬度；
DSC；
【基金】 河南省重点攻关项目;河南省重点实验室资助。
- 【会议录名称】 2000年材料科学与工程新进展（下）——2000年中国材料研讨会论文集
- 【会议名称】2000年中国材料研讨会
- 【会议时间】2000
- 【分类号】TG156.92
- 【主办单位】中国材料研究学会