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基于轨道模型的固体火箭发动机喷管两相流研究
【机构】 北京航空大学航天宇航学院；
【摘要】 采取粒子直径分组(6组)的拉格朗日方法模拟固相流动,与气相湍流流场耦合,计算了固体火箭发动机喷管两相流。研究了不同计算参数(轨道条数、网格密度)对两相流场计算结果的影响,分析了不同固相参数(固相质量比、粒子平均直径)下的固体火箭发动机喷管两相流场及性能。表明:选择合适的模拟轨道和网格密度,可以得到与轨道和网格数目无关的计算结果。随着固相质量比和粒子平均直径的增加,喷管两相流损失增加,冲量系数下降。
- 【会议录名称】 中国宇航学会2005年固体火箭推进第22届年会论文集（发动机分册）
- 【会议名称】中国宇航学会2005年固体火箭推进第22届年会
- 【会议时间】2005-10
- 【会议地点】中国四川成都
- 【分类号】V435
- 【主办单位】中国宇航学会固体火箭推进专业委员会