缸套-活塞环摩擦学系统磨损模型的建立及磨损预测

【作者】 谢友柏； 孔凌嘉；

【机构】 北京理工大学； 西安交通大学；

【摘要】 磨损是使摩擦学系统具有动态结构的原因,磨损行为与其它摩擦学行为相互影响。本文结合润滑状态建立了内燃机缸套——活塞环摩擦学系统的综合磨损模型。在不同的润滑状态下有不同种类的磨损发生。磨损的大小、分布及浓度对磨损的影响也能够在模型中反映出来。磨损模型可以用来预测系统的磨损过程。研究结果表明了润滑状态与磨损状态的密切相关性,也反映出将两者放在一起研究的必要性。在本文所建模型的基础上,可以对磨损及其它摩擦学行程的反馈作用做进一步的研究。更多还原