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大型集装箱船快速性能正交优化设计
【机构】 中国船舶科学研究中心；
【摘要】 本文采用简易、直观、有效的正交试验设计方法,对大型集装箱船快速性能进行正交优化设计,按正交表安排计算设计方案。由于正交性,使所安排的正交计算方案,具有“均衡分散性”和“综合可比性”这两大特点,计算设计方案代表性很强。通过对主要设计参数 (因素)的显著性分析,可使我们在众多的因素中分清主次,找出影响快速性能指标的主要因素,从而可以迅速地找到优化设计方案。实例计算结果表明,优化方案的水动力学性能指标明显比原方案优。本文采用的方法是可行、有效的方法。
- 【会议录名称】 第五届全国水动力学学术会议暨第十五届全国水动力学研讨会文集
- 【会议名称】第五届全国水动力学学术会议暨第十五届全国水动力学研讨会
- 【会议时间】2001
- 【会议地点】中国北京
- 【分类号】U661.1
- 【主办单位】中国力学学会、《水动力学研究与进展》编委会、武汉理工大学、上海市力学学会