节点文献
基于动力的石拱桥套拱加固静力性能分析
【机构】 福建省公路管理局； 福州大学土木工程学院；
【摘要】 以一座10m 跨径石拱桥为例,首先介绍了桥梁病害和加固技术措施,然后对加固前的桥梁进行了环境振动测试和模态识别,并用实测动力特性对有限元模型进行修正,进而利用修正的有限元对该桥套拱加固前后的承载能力进行了评估,进一步分析套拱厚度、套拱混凝土强度等级、套拱和主拱圈的黏结强度等对套拱加固效果的影响。结果表明:下套拱加固是提高石拱桥的承载能力的有效方法,但套拱厚度并非越厚越好,对于10m 跨径拱桥,在汽车Ⅰ级荷载作用下经济合理的套拱加固厚度为30cm。
【基金】 福建省交通科技项目
- 【会议录名称】 第十八届全国桥梁学术会议论文集（下册）
- 【会议名称】第十八届全国桥梁学术会议
- 【会议时间】2008-05
- 【会议地点】中国天津
- 【分类号】U445.72
- 【主办单位】中国土木工程学会桥梁及结构工程分会、天津市建设管理委员会