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悬臂体系加劲钢板-混凝土组合板荷载分布宽度的试验研究
【机构】 西南交通大学土木工程学院； 四川省交通厅公路规划勘察设计院；
【摘要】 针对一种新型的组合板——加劲钢板-混凝土组合板,进行了足尺模型试验研究,分析了悬臂体系的这种组合板在弹性和塑性受力阶段的荷载分布宽度,并将结果和我国现行桥梁规范计算公式进行了比较。试验结果表明:在弹性阶段,荷载分布宽度普遍小于我国桥规计算值,试验分析结果与桥规计算结果的平均比值约为0．951;在塑性阶段,荷载分布宽度大于我国桥规计算值,且随屈服程度的提高而增大,试验分析结果与桥规计算结果的平均比值约为1．069。
- 【会议录名称】 第十七届全国桥梁学术会议论文集（下册）
- 【会议名称】第十七届全国桥梁学术会议
- 【会议时间】2006-04
- 【会议地点】中国重庆
- 【分类号】U441.2
- 【主办单位】中国土木工程学会桥梁及结构工程分会、重庆市建设委员会、重庆市交通委员会