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高压气动系统分级减压的原理与特性研究
【机构】 大庆石油学院机械科学与工程学院； 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室；
【摘要】 <正> 气动汽车的动力来自车载的高压气源,高压气源到发动机工作的气体压力之间需要减压控制环节。为了提高高压气体减压过程中的能量利用效率,提出了容积减压方法。高压气动系统容积减压与节流减压的区别是:容积减压后的压力气
- 【会议录名称】 科技、工程与经济社会协调发展——中国科协第五届青年学术年会论文集
- 【会议名称】中国科协第五届青年学术年会
- 【会议时间】2004
- 【分类号】U469
- 【主办单位】中国土木工程学会