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路基工后沉降变形控制新技术与桥头跳车处理
【机构】 郑州大学； 郑州大学综合设计研究院；
【摘要】 高填方路基采用碾压法施工,其工后沉降是造成路基变形稳定滞后和桥头跳车的主要原因。根据某软土地区高速公路高填方路基的工后变形处理工程,试验研究了高填方路基工后变形控制的一种实用方法,并据此提出了高速公路侨头跳车处理的一种新方法,使用效果验证了本文处理方法的工程实用性,为路基工后沉降变形控制与桥头跳车处理提供了新的思路。
【基金】 河南省科技攻关计划资助项目(0224620011)
- 【会议录名称】 中国土木工程学会第九届土力学及岩土工程学术会议论文集（下册）
- 【会议名称】中国土木工程学会第九届土力学及岩土工程学术会议
- 【会议时间】2003-10
- 【会议地点】中国北京
- 【分类号】U445.7
- 【主办单位】中国土木工程学会