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大客车操纵动力学仿真分析及改进
【作者】 丁能根；
【机构】 北京航空航天大学汽车工程系；
【摘要】 <正>本文采用ADAMS软件建立了安凯HFF6850客车操纵动力学仿真分析的整车多体系统模型,对其稳态转向特性和瞬态转向特性进行了仿真分析.对影响该车操纵动力学性能的主要参数进行了分析,并在此基础上完成了悬架的改进设计,提高了该车的操纵稳定性.安凯HFF6850整车多体系统模型主要包括转向系统模型、前、后悬架等效动力学模型、横向稳定杆模型、减振器模
- 【会议录名称】 西部大开发 科教先行与可持续发展——中国科协2000年学术年会文集
- 【会议名称】中国科协2000年学术年会
- 【会议时间】2000
- 【分类号】U469
- 【主办单位】中国科学技术协会