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根据失效分析改进曲轴的技术条件

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【作者】 程绍桐冯朝录

【机构】 东风朝阳柴油机公司

【摘要】 <正>发动机曲轴主要承受复杂交变的弯曲-扭转载荷和-定的冲击载荷,疲劳断裂是曲轴的主要破坏形式,裂纹源多发生在轴颈与曲臂的过渡圆角处(危险截面处).本文通过对42CrMo钢曲轴的断裂失效分析,找出影响曲轴疲劳强度的共同规律,最后对曲轴的技术要求进行了改进.典型的曲轴断裂断口形貌为:裂纹源发生在主轴颈与连杆轴颈过渡圆角处,断口与轴线成45°角,裂纹扩展区断口上有明显的研磨痕迹和疲劳辉纹,最后破断区向裂纹源处偏转,断口形貌分析证明曲轴为旋转弯曲疲劳多源断裂,裂纹源处存在应力集中.

  • 【会议录名称】 西部大开发 科教先行与可持续发展——中国科协2000年学术年会文集
  • 【会议名称】中国科协2000年学术年会
  • 【会议时间】2000
  • 【分类号】TG115.5
  • 【主办单位】中国科学技术协会
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