盾构隧道施工中盾尾间隙对衬砌土压力的影响

【作者】 周小文； 濮家骝； 包承纲；

【机构】 清华大学； 长江科学院；

【摘要】 <正>1 前言在盾构施工过程中,随着盾构机的推进,已拼装好的衬砌环从盾尾推出,在衬砌环外表面和开挖洞壁之间存在盾尾间隙。这个间隙最终要闭合。闭合的方式包括土的收缩移动和间隙内注浆材料的凝固。许多实际工程观测表明,盾尾间隙是盾构施工法对周围土体产生扰动,继而使地面发生沉降的主要因素之一。由于盾构隧道大多数在城市软基中修建,因此对盾尾间隙引起的地层变形非常重视,施工中采用压力注浆等办法减少间隙的影响。与此相应,在以往有关盾构隧道力学行为的研究中,也是着重于隧道对周围更多还原