【作者】 董尧清； 吴乐欣； 刘永祥； 王一江；

【Author】 Dong Yao-qing Wu le-xin Liu Yong-xiang Wang Yi-jiang (Automobile College, Tongji University, Shanghai 201804, China)

【机构】 同济大学汽车学院；

【摘要】 本文论述中重型车用柴油机实现欧Ⅳ应具有的基本条件,讨论了对发动机主要系统和部件,包括增压系统、燃烧系统、喷射系统、活塞、机体、缸盖、燃油、机油耗等的要求,重点分析了为实现欧Ⅳ,降低NOx 和颗粒可采用优化燃烧+选择性催化还原(SCR)和废气再循环系统(EGR)+颗粒捕捉器／氧化催化转换器 (DPF／DOC)两条技术路线的利弊,最后根据中国的情况思考,初步认为我国中重型车用柴油机实施欧Ⅳ排放宜首选SCR技术路线。更多还原

【Abstract】 This paper introduces the basic requirements for realizing Euro Ⅳ for MD/HD vehicle diesel engines. Two technical routes for Euro Ⅳ, Optimized combustion + SCR or EGR + DPF/DOC are described and compared in detail. Finally, according to the conditions faced in China, the later one is preferred for realizing EurolV for MD/HD vehicle diesel engines for China.更多还原