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高速公路边坡稳定性分析与防护设计
【机构】 江苏省交通规划设计院；
【摘要】 在对边坡变形特征、变形破坏机制研究的基础上,建立边坡稳定性分析的地质力学模型。应用简化的 Bishop分析方法,以边坡潜在滑移面的最小安全系数为控制指标,对边坡的稳定性性能进行了研究。将该方法成功地应用于重庆渝万高速公路重庆段K116+500处边坡稳定性的分析,在此基础上对该边坡进行了支护设计。实践表明,应用的关于边坡稳定性分析方法及支护方案切实可行,经济合理,可为类似地质条件的边坡稳定性分析及支护设计提供参考。
- 【会议录名称】 全国公路工程地质科技情报网2006年技术交流会论文集
- 【会议名称】全国公路工程地质科技情报网2006年技术交流会
- 【会议时间】2006-11
- 【会议地点】中国广西桂林
- 【分类号】U416.14
- 【主办单位】《广东公路交通》编辑部