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中/高频率两相脉冲爆震发动机触发爆震的研究
【机构】 南京航空航天大学能源与动力学院；
【摘要】 在中、高频率两相脉冲爆震发动机(pulse detonation engine,PDE)的缓燃到爆震转变(deflagration-to-detonation transition, DDT)过程中,有效的控制激波反射可以成功的触发爆震。本文大量的试验研究表明,在中、高频率两相脉冲爆震发动机定长的爆震室内,合理的排放爆震管内的障碍物,可以有效的组织激波反射,促进激波与火焰的相互作用,适时的触发爆震,有效地缩短DDT长度,最终获得充分发展的爆震波。试验发现爆震管内同样的障碍物在不同的位置起到的作用不同。在直径58mm,长度1275mm的PDE爆震管内成功触发频率为50H的爆震。本文研究内容对中/高频率两相脉冲爆震发动机的DDT过程研究具有参考价值。
- 【会议录名称】 中国力学学会学术大会’2005论文摘要集（上）
- 【会议名称】中国力学学会学术大会’2005
- 【会议时间】2005-08
- 【会议地点】中国北京
- 【分类号】O381
- 【主办单位】中国力学学会、北京工业大学