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直升机声疲劳源小波诊断方法研究
【机构】 华南理工大学交通学院； 北京航空航天大学固体力学研究所；
【摘要】 基于小波变换原理,建立了直升机声疲劳源的诊断与控制方法与技术,它包含小波分解与重构阶数的确定、噪声信号分解、分解信号重构以及分离信号的1/3倍频程计算等方面内容。该方法具有低频信号分辨率高和易于重构等特征,特别适合直升机的主尾桨噪声信号进行分离。应用小波诊断方法对模拟噪声信号进行分解,结果表明,分离信号与原来的信号幅值差别不大,误差均在2.3%以内,说明:信号分离的小波分析方法可信。
- 【会议录名称】 疲劳与断裂2000——第十届全国疲劳与断裂学术会议论文集
- 【会议名称】第十届全国疲劳与断裂学术会议
- 【会议时间】2000-12
- 【会议地点】中国广州
- 【分类号】V215
- 【主办单位】中国力学学会、中国机械工程学会、中国金属学会、中国材料研究学会、中国腐蚀与防护学会、中国航空学会