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“完整街道”发展综述
【机构】 清华大学交通研究所(国家道路交通管理工程技术研究中心清华大学分中心)；
【摘要】 在过去的近一个世纪里,以私人小汽车为核心的道路系统一直是国内外进行道路交通规划与建设的核心。然而,随着私人机动化交通负面影响的日渐显现及对可持续发展的需求,越来越多的地方政府要求道路的规划设计和建设必须满足各种形式的出行要求。本文主要针对美国二十世纪七十年代开始提出的完整街道("Complete street")政策,简述其发展历史、效果与设计方法,并简介美国塔科马市完整街道的案例。
- 【会议录名称】 新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会论文集
- 【会议名称】新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会
- 【会议时间】2014-04-11
- 【会议地点】中国北京
- 【分类号】U491
- 【主办单位】中国城市规划学会城市交通规划学术委员会