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循环荷载作用下路基土累积残余变形研究
【机构】 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室； 浙江工业大学建筑工程学院；
【摘要】 <正>目前,交通荷载作用下路基长期累积变形的准确预测和有效控制成为当前国内外研究热点课题。因为交通基础设施(如高速公路和铁路以及机场跑道等)通常要求路基保持(准)弹性工作状态以便最大限度减小路基工后沉降。本文依据循环荷载作用下路基土动力响应特性,分析获得路基土累积残余变形演化规律,提出累积残余应变关于压实度K、作用次数N、动应力水平s以及应力路径长度l这4项控制性因子的统一数学表达形式。针对粉质黏土路基开展了循环三轴试验,研究了粉质黏土路基累积残余变形规律;通过试验测试值和模型预测值对比分析验证了本
- 【会议录名称】 第十二次全国岩石力学与工程学术大会会议论文摘要集
- 【会议名称】第十二次全国岩石力学与工程学术大会
- 【会议时间】2012-10-19
- 【会议地点】中国江苏南京
- 【分类号】U416.1
- 【主办单位】中国岩石力学与工程学会