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南京长江隧道工程难点分析及关键技术总结
【机构】 中南大学土木工程学院； 中国铁建股份有限公司； 河海大学土木与交通学院； 河海大学水资源高效利用与工程安全国家工程研究中心；
【摘要】 <正>南京长江隧道是连接南京市区与浦口区的一条最直接的快速通道,它位于南京长江大桥与三桥之间,全长5853m,其中左线盾构隧道长3020m,右线盾构隧道全长3015m。工程采用"左汊隧道+右汊桥梁"的方案,工程示意图如图1所示。南京长江隧道工程盾构隧道设计为双向6车道,采用两台Φ14.93m泥水加压盾构由江北始发井出发,同向掘进施工。隧道开挖直径为14.96m,隧道外径14.5m、内径13.3m。南京长江隧道采用直径为14.93m的泥水盾构施工,在长达3020米的盾构段施工中,成功穿越水压高达0.65MPa的江底砾砂等高渗透性地层,完成了在江底带压开舱、穿越江中超浅覆土段等
- 【会议录名称】 第十二次全国岩石力学与工程学术大会会议论文摘要集
- 【会议名称】第十二次全国岩石力学与工程学术大会
- 【会议时间】2012-10-19
- 【会议地点】中国江苏南京
- 【分类号】U455.43
- 【主办单位】中国岩石力学与工程学会