h式抗滑桩相似结构模型试验研究

【作者】 王羽； 柴贺军； 许强； 唐胜传；

【机构】 重庆交通大学； 重庆交通科研设计院； 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室；

【摘要】 本文在给出模型相似比的基础上,确定一定比例试验模型与工程结构应力、应变关系、变形位移关系,将相似理论和模型试验的方法成功的应用于h式抗滑桩模型试验方案的设计.试验研究指出:在相同的荷载作用下,h式抗滑桩相对普通单桩桩身位移显著减小,前者只有后者的20～25%,同时,h式抗滑桩最大弯矩仅为普通单桩30%,峰值均在滑面附近锚固段出现。h式抗滑桩实测应力值与理论计算值接近,并显示与理论计算相似的分布规律。此外,模型试验反映了不同桩底支承条件下,h式抗滑桩最大弯矩值与位移值的差异,为此类新型结构的设计提供了试验依据。更多还原