碳纤维增强纸基摩擦材料磨损机理研究

【作者】 费杰； 李贺军； 付业伟； 齐乐华； 李克智；

【机构】 西北工业大学凝固技术国家重点实验室碳/碳复合材料工程技术研究中心；

【摘要】 纸基摩擦材料是应用于车辆自动变速器、差速器、扭矩管理器以及同步器等湿式离合制动装置中的关键功能材料,该类摩擦材料需要适应循环往复的高转速、高压滑摩和高温润滑油等苛刻工况条件。以碳纤维为主要增强纤维,采用湿法工艺制备出碳纤维增强纸基摩擦材料,研究了不同制动次数条件下样品的湿式摩擦磨损行为。通过分析不同制动次数后样品磨损表面的粗糙度特征、三维轮廓形貌、微观形貌和热失重过程,探讨了碳纤维增强纸基摩擦材料的磨损机理。结果表明:随着制动次数的增加,碳纤维增强纸基摩擦材料的制动时间延长,摩擦系数降低,耐磨性大幅提高;磨损表面粗糙度大幅度降低,磨损过程经历了从"跑合磨损"到"稳定磨损"的转变;材料的磨损机制以疲劳磨损、磨粒磨损和氧化磨损为主。更多还原