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200 km/h电力机车转向架一系悬挂设计分析
Design Analysis of the Primary Suspension System for 200 km/h Electric Locomotive Bogie
【Author】 LI Jia-wei~1,ZHANG Zhi-he~1,WANG Kai-yun~2 (1 Technical Center,Datong Electric Locomotive Co.,Datong 037038 Shanxi,China; 2 Train & Track Research Institute,Southwest Jiaotong University,Chengdu Sichuan 610031,China)
【机构】 大同电力机车有限责任公司技术中心； 西南交通大学列车与线路研究所；
【摘要】 介绍了200 km/h交流传动电力机车转向架一系悬挂系统的选型分析和结构设计,阐述了转向架一系悬挂系统参数的优化设计及其对机车动力学性能的影响。
【Abstract】 This article mainly presents the lectotype analysis and structure design of the primary suspension system for 200 km/h AC drive passenger transport electric locomotive,and expounds the optimization of parameters for the primary suspension system,and summarizes its dynamic performance.
【关键词】 电力机车；
转向架；
一系悬挂；
参数优化；
动力学性能；
【Key words】 electric locomotive； bogie； primary suspension； parameter optimization； Dynamic performance；
【Key words】 electric locomotive； bogie； primary suspension； parameter optimization； Dynamic performance；
- 【会议录名称】 中国铁道学会牵引动力委员会机车动力学及强度学组2008年学术年会——大功率交流传动机车/动车组总体、车体及转向架关键技术研讨会论文集
- 【会议名称】中国铁道学会牵引动力委员会机车动力学及强度学组2008年学术年会——大功率交流传动机车/动车组总体、车体及转向架关键技术研讨会
- 【会议时间】2008-10-24
- 【会议地点】中国湖南株洲
- 【分类号】U264
- 【主办单位】中国铁道学会牵引动力委员会