孔庄矿-1015m井底车场地应力测量及巷道围岩控制

【作者】 花锦波； 郑西贵； 张农； 冯晓巍； 刘娜；

【机构】 中国矿业大学矿业工程学院 深部煤炭资源开采教育部重点实验室；

【摘要】 针对孔庄煤矿-1 015 m井底车场原孔位多次应力解除地应力测量结果及围岩应力分布特征的综合分析与研究,可以得出如下结论:(1)-1 015 m井底车场地应力场以构造应力为主,最大水平方向应力为30～33 MPa左右,方向为近东西向,与井底车场巷道垂直。最大主应力与最小主应力差值较大,差值为10.3～16.1 MPa,地应力场表现出明显的不均匀性,显示出明显的方向性;(2)-1 015 m井底车场原岩垂直应力为23 MPa左右,与上覆岩层重量基本相等;(3)平行人车场巷道掘进的影响范围大约为3.7倍巷道半径,与传统弹性力学分析的3～5倍巷道半径大体一致;(4)初步分析了地应力场与巷道破坏的关系,并基于地应力实测数据设计了井底车场巷道加固方案,2 a期并底车场巷道顶板及两帮整体围岩控制效果良好,验证了基于地应力实测数据设计的加固方案的合理性。更多还原