节点文献
高速动车组约束阻尼设计及仿真分析
Simulation analysis and design of CLD on high speed EMUs carbody
【Author】 PENG Ruolong,ZHA Guotao,JIANG Qibin (Zhuzhou Times New Material Technology Co.,Ltd.Zhuzhou 412007,China)
【机构】 株洲时代新材料科技股份有限公司；
【摘要】 本文基于一高速动车车体的有限元模型,计算了车体振动模态和谐响应分析。基于振动结果,采用LMS声学仿真软件中的面板贡献量,计算了车体内部的声场。基于上述白车身的力加载位置和振动声学结果,分析和设计了该车体的约束阻尼材料的铺设方案。
【Abstract】 Based on a carbody FE model,the undamped carbody structure vibration mode and harmonic responses are analyzed below 250Hz.The sound pressure level inside the carbody is also simulated by BEM methods and panel contribution analyses.The constrained-layer damping(CLD) optimization is designed with a consideration of force load position,vibration distribution and the mass constraint according to the results of undamped front car harmonic responses.
- 【会议录名称】 2011’中国西部声学学术交流会论文集
- 【会议名称】2011’中国西部声学学术交流会
- 【会议时间】2011-08-17
- 【会议地点】中国宁夏银川
- 【分类号】U266
- 【主办单位】中国声学学会超声电子学分会、中国声学学会物理声学分会、上海市声学学会、陕西省声学学会、重庆市声学学会、中国力学学会电子电磁器件力学工作组、四川省声学学会