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LZ50车轴钢转动微动摩擦学特性研究

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【作者】 廖正君莫继良郑健峰杨皎周仲荣朱旻昊

【机构】 西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所

【摘要】 在新型转动微动磨损试验机上,进行了LZ50车轴钢/GCr15钢在法向载荷为10 N,转动角位移幅值为0.125°~0.5°的转动微动磨损试验。在摩擦动力学行为分析的基础上,结合磨痕的微观分析,研究了材料的转动微动磨损机理。结果表明:LZ50车轴钢的微动运行区域仅呈现部分滑移区和滑移区,未观察到混合区。滑移区的摩擦系数明显高于部分滑移区;摩擦系数随着转动角位移幅值的增加而增大。车轴钢在部分滑移区损伤轻微,磨痕呈环状;而在滑移区,接触中心呈现材料塑性流动累积造成"隆起"特征, LZ50钢的转动微动磨损机制主要为磨粒磨损、剥层和氧化磨损。

【关键词】 摩擦磨损微动磨损转动微动LZ50车轴钢
【基金】 国家重大基础研究计划项目(2007CB714704);国家自然科学基金(50821063);教育部优秀博士论文基金(200536)资助
  • 【会议录名称】 2009年全国青年摩擦学学术会议论文集
  • 【会议名称】2009年全国青年摩擦学学术会议
  • 【会议时间】2009-05-08
  • 【会议地点】中国湖南长沙
  • 【分类号】TG115.58
  • 【主办单位】中国机械工程学会摩擦学分会、摩擦学分会青年工作委员会
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