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考虑车轮转动轨迹的桥头跳车冲击系数分析
【摘要】 对于广泛存在的车辆桥头跳车现象,以桥头错台跳车为例,提出了一种考虑车轮转动轨迹的冲击系数分析方法。利用该分析方法,并结合车辆的动力学有限元分析,可以计算车辆桥头跳车时的动力荷载,并求得相应的冲击系数。作为实例,对一辆典型载重车辆通过桥头错台时的冲击荷载进行了数值仿真,结果表明:①考虑车轮转动轨迹后,车轮动力荷载计算值比直接将车轮视为一个点的计算方法小得多;②桥头错台跳车动力荷载与错台高度等因素有关,其造成的冲击系数很可能超过我国桥梁规范设计值,从而对桥梁、桥头路面等结构产生不利影响,值得引起重视。
【基金】 浙江省自然科学基金(Y1110548);近海冲击与安全工程浙江省重中之重学科开放基金(2011)
- 【会议录名称】 第二十届全国桥梁学术会议论文集（下册）
- 【会议名称】第二十届全国桥梁学术会议
- 【会议时间】2012-05-15
- 【会议地点】中国湖北武汉
- 【分类号】U441
- 【主办单位】中国土木工程学会桥梁及结构工程分会