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大跨度斜拉桥施工控制的研究进展
【机构】 西南交通大学土木工程学院；
【摘要】 作为典型的分阶段施工方法成桥的高次超静定结构,大跨度斜拉桥最为重要的特性之一在于结构的成桥状态与施工过程密切相关,施工控制是确保结构的施工过程安全性并进而实现实际成桥状态逼近设计目标状态的基本前提。总结了斜拉桥施工控制理论、理念及方法的发展历程,介绍了主要施工控制理论与方法的特点、控制目标的实现方式及其适用性。以代表大跨度斜拉桥施工控制发展方向的全过程控制理念及基于该控制理念所发展的全过程自适应控制为重点,阐述了该控制方法的基本原理、关键技术问题及其控制体系。在此基础上,结合苏通长江大桥、鄂东长江公路大桥等多座大跨度斜拉桥全过程自适应控制的工程实践,深入探讨了全过程自适应控制的适用性、面临的关键问题及其发展方向。
【基金】 自然科学基金(50908192);自然科学基金(51178394);西南交通大学“埃实之星新世纪优秀人才后备人选培养项目”联合资助
- 【会议录名称】 第二十届全国桥梁学术会议论文集（上册）
- 【会议名称】第二十届全国桥梁学术会议
- 【会议时间】2012-05-15
- 【会议地点】中国湖北武汉
- 【分类号】U448.27
- 【主办单位】中国土木工程学会桥梁及结构工程分会