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高速列车餐车车体的静强度和模态分析

STATIC STRENGTH AND MODAL ANALYSIS OF DINING CAR BODY OF HIGH SPEED TRAIN

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【作者】 伊召锋安超李明高刘湃亢战赵国忠

【机构】 大连理工大学工程力学系唐山轨道客车有限责任公司

【摘要】 本文首先运用HyperMesh对高速列车餐车车厢几何模型抽取中面,并在中面模型上剖分网格,建立以壳单元为主的有限元模型,然后将有限元模型导入Ansys进行静强度分析以及模态分析,最后将计算结果与有关规范进行对比,车体结构的静强度及刚度均满足要求。

【Abstract】 It uses the CAE software Hypermesh to extract the midsurface of the dining car model of high speed train,and then meshes the midsurface to obtain the finite element model which mainly consists of shell element. After that the finite element model is imported into Ansys to perform static strength and stiffness analysis,and by comparing the resultes with relevant design codes it comes to the conclusion that both the static strength and the stiffness of dining car meet relevant requirements.

【基金】 国家科技支撑计划(2009BAG12A04);中央高校基本科研业务费专项资金(DUT10LK39)资助
  • 【会议录名称】 第20届全国结构工程学术会议论文集(第Ⅱ册)
  • 【会议名称】第20届全国结构工程学术会议
  • 【会议时间】2011-11-04
  • 【会议地点】中国浙江宁波
  • 【分类号】U270.1;U271.3
  • 【主办单位】中国力学学会结构工程专业委员会、宁波工程学院、中国力学学会《工程力学》编委会、土木工程防灾国家重点实验室(同济大学)、水沙科学与水利水电工程国家重点实验室(清华大学)、土木工程安全与耐久教育部重点实验室(清华大学)、清华大学土木工程系
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