节点文献
强风切变的探测及分析
【机构】 江苏省气象科学研究所； 民航江苏空中交通管理分局； 江苏省气象台；
【摘要】 下击暴流引发的低层风切变对飞机飞行有非常大的影响,已有研究证明低层风切变和在这个高度发生的空难有直接关系。2006年6月21日0904UTC,南京禄口机场气象室接到一架正在降落的飞机发回的飞行情报:在24号跑道1000英尺有较强风切变。从多普勒天气雷达的反射率PPI图上可以看到有一个直径50km的对流云自西向东移动,经过禄口机场。南京市地面自动气象站的观测也表明,在南京地区有快速变化的气流出现。通过对这两种数据的分析得知,这次过程在3km以下的低层有水平方向的风切变,在1km高度处有垂直方向的风切变。数值模式模拟的结果表明这次强风切是由于上层气流辐合下沉,导致气流及地向外辐散引起的。
【基金】 国家自然科学基金(批准号:40475017;40665001);中国气象局新技术推广项目(CMATG2008M39);北极阁基金(批准号:BJG200804)共同资助
- 【会议录名称】 2009第五届苏皖两省大气探测、环境遥感与电子技术学术研讨会专辑
- 【会议名称】2009第五届苏皖两省大气探测、环境遥感与电子技术学术研讨会
- 【会议时间】2009-05
- 【会议地点】中国江苏扬州
- 【分类号】P425.47
- 【主办单位】江苏省气象学会、安徽省气象学会