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基于驻涡稳定的LPP燃烧室排放性能的试验研究
【机构】 南京航空航天大学能源与动力学院;
【摘要】 现代航空发动机的发展对燃烧室的设计提出了更高的要求,其中一个是要求高效率,另一个是要求低排放。为适应不断严格要求的的环保规范要求,许多国家发起了各种研究计划,开展高性能低排放航空动力的研制,各种新概念和新结构燃烧室应运而生,贫油预混预蒸发(LPP)、富油-快速混合-贫油燃烧(RQL)以及贫油直接喷射(LDI)等。
- 【会议录名称】 中国航空学会第七届动力年会论文摘要集
- 【会议名称】中国航空学会第七届动力年会
- 【会议时间】2010-10-01
- 【会议地点】中国贵州贵阳
- 【分类号】V231.2
- 【主办单位】中国航空学会动力专业分会、贵州黎阳航空发动机公司