【作者】 陆伟； 顾蕴松；

【Author】 Lu wei~1,Gu yun-song~1 (1.Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China)

【机构】 南京航空航天大学；

【摘要】 军舰尾部紊乱流场是影响舰载直升机安全起降的主要因素之一。采用了定性流动显示和定量流场测量的方法,对某驱逐舰的缩比模型进行了风洞、水洞实验研究,获得了军舰尾流场的基本空间流动结构及其变化规律。针对尾部流场的特性进行了相应的控制研究,研究结果表明:适当的控制方法可以有效抑制机库引起的流动分离,削弱甲板范围内的下洗气流。该结果可以为扩大直升机安全起降的操作风限图,提高盲升机着舰安全性提供参考。更多还原

【Abstract】 This paper adopts the dyeing liquid flow visualization method and seven-hole probe flow quantitative measurement technology,conducts qualitative and quantitative investigation on a scaled warship model.The basic flow structure around fight deck and the change regulation has been found out.On this basis,flow control method is cited on the purpose to reduce the separation caused by the hangar and downwash within the deck.The study provids a theoretical reference to improve the security of helicopter landing operations.更多还原