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低功率氮氢电弧加热发动机内反混合效应的数值模拟研究
【机构】 北京航空航天大学宇航学院； 清华大学工程力学系；
【摘要】 <正>在电弧加热发动机的地面实验中,通常采用按一定比例混合的氮氢混合物作为工作气体研究发动机性能。在先前的研究中,人们通常假定在发动机内气体组成处处是均匀的,然而即使在进入发动机之前气体已经充分混合,电弧区内仍可能存在由于气体组分扩散速度不同而引起的混合气体部分分离,即反混合现象。在电弧加热发动机内,气体温度由入口的几百度变化到约束通道电弧中心的万度量级,气体压力由入口的几个大气压变化到出口的数百帕,同时由于发动机内尺寸狭小,所以存在较大的温度与压力梯度,因此,预计在电弧加热
【基金】 国家自然科学基金项目(No.50836007,11072020)
- 【会议录名称】 第十五届全国等离子体科学技术会议会议摘要集
- 【会议名称】第十五届全国等离子体科学技术会议
- 【会议时间】2011-08-08
- 【会议地点】中国安徽黄山
- 【分类号】V439
- 【主办单位】中国力学学会等离子体科学与技术专业委员会、中国物理学会等离子体物理分会、中国核学会核聚变与等离子体物理学会、第十五届全国等离子体科学技术会议组委会