混杂纤维混凝土的弯曲疲劳性能研究

【作者】 魏明晖； 刘逸平； 黄小清； 汤立群；

【机构】 华南理工大学土木与交通学院；

【摘要】 桥面铺装在使用年限内的过早破损是桥梁运营中存在的普遍问题,研究探索新型的桥面铺装材料,使之具备较好的抗裂和抵抗破坏的能力,成为近年来相关科技工作者共同追求的目标。钢纤维和聚丙烯纤维在强度、刚度、弹性模量、尺寸等力学性能和物理性质存在很大的差异,在混凝土中加入钢纤维能有效提高混凝土的抗折、抗冲击和抗疲劳性能,加入聚丙烯纤维能提高混凝土的抗初裂和抗渗性能。在混凝土中同时加入这两种纤维形成混杂纤维混凝土(Hybrid Fiber Reinforced Concrete,HFRC)能产生很好的增强、增韧和抗裂效果,可以有效抑制混凝土从凝固开始到加载后裂缝的生成和扩展。由于桥面铺装材料在其服役期间通常承受随机或周期性反复载荷的作用,因此研究桥面铺装材料的疲劳性能具有极其重要的实际意义。更多还原